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油压机分流集流阀及工作原理
发布者：创佳鸿机械 发布时间：2015-6-23 7:37:36
油压机分流集流阀?它的工作原理是什么?职能符号是什么?
油压机分流集流阀通常是分流阀、集流阀和分流集流阀的总称。
油压机分流阀的作用是：当同一油源向两个并联的负载供油时，采用分流阀可同时对两个并联油路进行节流控制，使两个油路的过流量相等或成一定的比例关系。
油压机集流阀的作用是：当两个并联油路来油汇集到集流阀时，可同时对两个并联油路进行节流控制，使两个油路通过的流量相等或成一定的比例关系。
既可作分流阀使用、又可作集流阀使用，也就是具有分流和集流两种功能的阀称为分流集流阀。
当两个并联的节流阀的几何形状、大小都相同，工作油温相同，阀口前后的工作压差也相同时，通过两个阀的流量是相等的。但在实际上前两个条件可近似满足要求，由于负载的变动会引起两个节流阀阀口前后工作压差不同，对流量影响很大。分流集流阀的工作原理就是利用反馈作用，对因负载不同引起的阀口前后工作压差不同进行自动补偿，从而使两个油路流量相等或成一定比例关系。
图4-50(a)为分流集流阀作分流阀使用时的工作原理图。阀芯1和2是两个有机械连锁关系的阀芯。由油泵来油的压力为p，流量为Q。通过两个阀芯上的固寇节流孔a，A2后，压力降为PI，pz由于油泵来油压力P最高，阀芯1和2处于分离状态，因有机械连锁关系，又相互勾住。油液分别再流过两个可变节流孔(压力补偿孔)bI和h后，压力为Pa和P，，流量为01和02。当两个负载相同时，尸3=P..PI=P2，01=02'两个阀芯处于阀体内的中阀位置，使各油口开度相同。当有一路负载增大时，平衡关系便破坏了。如左路负载大，负载运动速度必然慢，流过该赂的流量QI减小，经过两个问口压差损失减小，这样就使P3>凡，P，>Pz于是阀芯端面由油压PI产生的轴向推力大于另一面由P2产生的反向推力.阀芯右移，使b1油口过流面积增大。b21由口过流面积减小。这样左路油液流过b，油口压力损失减小，使Ql增大，PI相应减小，右端流过b2油口压力损失增大，使02减小，P2相应增大，直到在新的状态下又重新使得PI=P2时阀芯才稳定下来。由于油液流经两固定节流孔向和们的压差能自动补偿，始终保持P-P1=P-P2，便可保证两路油液的流量相等。
图4-50(b)为分流集流阀处于集流工作状态时的原理图。设两路进油压力为P3，P4，流量为01、Q2.经可变节流孔bI、b2后压力为PI、P2再经固定节流孔al、a2后出油压力为P，流量为Q。由于P小子PI和P2.两个阀芯处于压紧状态。
设来自不同负载时油压不等P3>P.，如果阀芯仍处于中阀位置必然使P1>P2。同样推动阀芯右移，减小b1口，增大bt口，使油液流经两个可变节流口时压力损失不同，直到使Pι=Pz时阀芯才稳定下来，这时仍保证油液流经两固定节流口a1、们的压差相等，因而保证两集流油路的流量相等。
分流集流阀的职能符号如图4一51所示。
分流集流阀应用在同步系统中。因阀和油缸的制造误差、漏损、油液的污染、阀芯运动时的摩擦力等因素的影响，一般采用分流集流阀的同步精度为2~5%。
油压机分流集流阀通常是分流阀、集流阀和分流集流阀的总称。
油压机分流阀的作用是：当同一油源向两个并联的负载供油时，采用分流阀可同时对两个并联油路进行节流控制，使两个油路的过流量相等或成一定的比例关系。
油压机集流阀的作用是：当两个并联油路来油汇集到集流阀时，可同时对两个并联油路进行节流控制，使两个油路通过的流量相等或成一定的比例关系。
既可作分流阀使用、又可作集流阀使用，也就是具有分流和集流两种功能的阀称为分流集流阀。
当两个并联的节流阀的几何形状、大小都相同，工作油温相同，阀口前后的工作压差也相同时，通过两个阀的流量是相等的。但在实际上前两个条件可近似满足要求，由于负载的变动会引起两个节流阀阀口前后工作压差不同，对流量影响很大。分流集流阀的工作原理就是利用反馈作用，对因负载不同引起的阀口前后工作压差不同进行自动补偿，从而使两个油路流量相等或成一定比例关系。
图4-50(a)为分流集流阀作分流阀使用时的工作原理图。阀芯1和2是两个有机械连锁关系的阀芯。由油泵来油的压力为p，流量为Q。通过两个阀芯上的固寇节流孔a，A2后，压力降为PI，pz由于油泵来油压力P最高，阀芯1和2处于分离状态，因有机械连锁关系，又相互勾住。油液分别再流过两个可变节流孔(压力补偿孔)bI和h后，压力为Pa和P，，流量为01和02。当两个负载相同时，尸3=P..PI=P2，01=02'两个阀芯处于阀体内的中阀位置，使各油口开度相同。当有一路负载增大时，平衡关系便破坏了。如左路负载大，负载运动速度必然慢，流过该赂的流量QI减小，经过两个问口压差损失减小，这样就使P3>凡，P，>Pz于是阀芯端面由油压PI产生的轴向推力大于另一面由P2产生的反向推力.阀芯右移，使b1油口过流面积增大。b21由口过流面积减小。这样左路油液流过b，油口压力损失减小，使Ql增大，PI相应减小，右端流过b2油口压力损失增大，使02减小，P2相应增大，直到在新的状态下又重新使得PI=P2时阀芯才稳定下来。由于油液流经两固定节流孔向和们的压差能自动补偿，始终保持P-P1=P-P2，便可保证两路油液的流量相等。
图4-50(b)为分流集流阀处于集流工作状态时的原理图。设两路进油压力为P3，P4，流量为01、Q2.经可变节流孔bI、b2后压力为PI、P2再经固定节流孔al、a2后出油压力为P，流量为Q。由于P小子PI和P2.两个阀芯处于压紧状态。
设来自不同负载时油压不等P3>P.，如果阀芯仍处于中阀位置必然使P1>P2。同样推动阀芯右移，减小b1口，增大bt口，使油液流经两个可变节流口时压力损失不同，直到使Pι=Pz时阀芯才稳定下来，这时仍保证油液流经两固定节流口a1、们的压差相等，因而保证两集流油路的流量相等。
分流集流阀的职能符号如图4一51所示。
分流集流阀应用在同步系统中。因阀和油缸的制造误差、漏损、油液的污染、阀芯运动时的摩擦力等因素的影响，一般采用分流集流阀的同步精度为2~5%。
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