产品类别
最新文章
油压机径向往塞式低速
发布者：创佳鸿机械 发布时间：2015-6-19 6:46:19
油压机径向往塞式低速大扭矩写这有哪几种类型?各有什么特点?
国内常见的径向柱塞式低速大扭矩马达主要有三种，即曲轴连杆马达、静力平衡马达和内曲线马达。
油压机曲轴连杆马达是一种单作用马达，在定子上有星形分布的油缸，一般是五个油缸，也有七缸的，转子是偏心轴，如图3一7所示。它的工作基本原理和图3-6是一样的，只是结构形式不同。这种马达因油缸在定子上，外围空间大，很容易增加柱寡面积，从而获得大排量和大扭矩。油液经高压油口进入配流阀5，再经阀体和马达油缸体7上的孔道进入油缸中，推动活寨向内运动。活塞通过带有球镀的连杆3推动曲轴1旋转。同时曲轴1通过十字头4带动配流阀5同步旋转，实现正常配油。这种马达结构简单、加工容易、耐冲击、寿命较长，但低速稳定性较差、效率也较低，对传动性能要求较高的机械上一般不采用它。
图3-8是静力平衡马达，它也是一种单作用马达.油压机油缸按星形分布在定子上，一般为五个柱塞油缸。这种马达的偏心轴起配流作用，油液经偏心铀的轴向孔导入配流槽中实现配流。柱塞背面有弹簧6使其压紧压力环7，保证马达启动前具有初始密封。当高压油经通油套导入国己流轴，再经过五星轮上的油道以及柱塞中心孔进入油缸中时，油压力便使柱塞压向压力环，再经五星轮椎动偏心轴旋转。在理想设计状态下运转时，柱塞、压力环和五星轮都是处于1由压静力平衡状态，柱塞对偏心轴的总作用力等于偏心轴表面上的油臣作用力的合力。这样可以看成偏心轴所以具有一定输出转矩是自直通的.液柱作用在偏心轴表面上形成的，柱塞和压力环及五星轮只起油腔的密封作用。所以一般称这种马达为静力平衡马达。和曲轴连杆马达相比较，静力平衡马达主要的摩擦付都采用了液体育争压支承，零件处于静压平衡状态，摩擦力小。静力平衡马达的扭矩均匀性比曲轴连杆马达好，因而在低速条件下运转稳定性较好，适合在高压条件下工作。静力平衡马达还具有结构简单、加工容易的特点，近年来发展较快，但它的外形尺寸和重量比曲轴连杆马达略大。静力平衡马达可以作成轴固定壳体旋转的马达，也可以作成双排柱塞马达。
图3-9为内曲线马达。其工作原理如图3-6所示，只是作用数较多，转子每转一周每个柱塞多次吸排油，从而增大了马达的排量，获得大扭矩。多作用的内曲线马达也可同时采用多排柱塞的结构形式，在不显著增加轴向尺寸的情况下可获得更大的扭矩。合理地选择设计参数可使内曲线马达扭矩理论上绝对均匀无脉动。图3-9所示的内曲线马达导轨和滚轮之间形成滚动摩擦，摩擦力小，横梁和柱塞分开，柱塞不受导轨传来的侧向力作用，保证柱塞有良好的密封，不易摩损，合理地选择参数可使转子达到径向力平衡，配流轴处于悬浮状态，不易磨损，不受外负载干扰，配流性能稳定，漏损小而均匀。由于以上特点，内曲线马达启动和运转效率都较高，低速稳定性好，可在2转/分以下稳定运转。内曲线马达的体积小、重量轻、结构紧凑，但结构较复杂，加工复杂，需专用设备，成本较高。一般应用在启动效率要求较高、运转平稳性要求较高、尺寸和重量受限制的场合。
国内常见的径向柱塞式低速大扭矩马达主要有三种，即曲轴连杆马达、静力平衡马达和内曲线马达。
油压机曲轴连杆马达是一种单作用马达，在定子上有星形分布的油缸，一般是五个油缸，也有七缸的，转子是偏心轴，如图3一7所示。它的工作基本原理和图3-6是一样的，只是结构形式不同。这种马达因油缸在定子上，外围空间大，很容易增加柱寡面积，从而获得大排量和大扭矩。油液经高压油口进入配流阀5，再经阀体和马达油缸体7上的孔道进入油缸中，推动活寨向内运动。活塞通过带有球镀的连杆3推动曲轴1旋转。同时曲轴1通过十字头4带动配流阀5同步旋转，实现正常配油。这种马达结构简单、加工容易、耐冲击、寿命较长，但低速稳定性较差、效率也较低，对传动性能要求较高的机械上一般不采用它。
图3-8是静力平衡马达，它也是一种单作用马达.油压机油缸按星形分布在定子上，一般为五个柱塞油缸。这种马达的偏心轴起配流作用，油液经偏心铀的轴向孔导入配流槽中实现配流。柱塞背面有弹簧6使其压紧压力环7，保证马达启动前具有初始密封。当高压油经通油套导入国己流轴，再经过五星轮上的油道以及柱塞中心孔进入油缸中时，油压力便使柱塞压向压力环，再经五星轮椎动偏心轴旋转。在理想设计状态下运转时，柱塞、压力环和五星轮都是处于1由压静力平衡状态，柱塞对偏心轴的总作用力等于偏心轴表面上的油臣作用力的合力。这样可以看成偏心轴所以具有一定输出转矩是自直通的.液柱作用在偏心轴表面上形成的，柱塞和压力环及五星轮只起油腔的密封作用。所以一般称这种马达为静力平衡马达。和曲轴连杆马达相比较，静力平衡马达主要的摩擦付都采用了液体育争压支承，零件处于静压平衡状态，摩擦力小。静力平衡马达的扭矩均匀性比曲轴连杆马达好，因而在低速条件下运转稳定性较好，适合在高压条件下工作。静力平衡马达还具有结构简单、加工容易的特点，近年来发展较快，但它的外形尺寸和重量比曲轴连杆马达略大。静力平衡马达可以作成轴固定壳体旋转的马达，也可以作成双排柱塞马达。
图3-9为内曲线马达。其工作原理如图3-6所示，只是作用数较多，转子每转一周每个柱塞多次吸排油，从而增大了马达的排量，获得大扭矩。多作用的内曲线马达也可同时采用多排柱塞的结构形式，在不显著增加轴向尺寸的情况下可获得更大的扭矩。合理地选择设计参数可使内曲线马达扭矩理论上绝对均匀无脉动。图3-9所示的内曲线马达导轨和滚轮之间形成滚动摩擦，摩擦力小，横梁和柱塞分开，柱塞不受导轨传来的侧向力作用，保证柱塞有良好的密封，不易摩损，合理地选择参数可使转子达到径向力平衡，配流轴处于悬浮状态，不易磨损，不受外负载干扰，配流性能稳定，漏损小而均匀。由于以上特点，内曲线马达启动和运转效率都较高，低速稳定性好，可在2转/分以下稳定运转。内曲线马达的体积小、重量轻、结构紧凑，但结构较复杂，加工复杂，需专用设备，成本较高。一般应用在启动效率要求较高、运转平稳性要求较高、尺寸和重量受限制的场合。
下一页：油压机拉深压边的工作原理
友情连接
深圳市创佳鸿机械设备有限公司 版权所有 2012 全国免费服务热线：400-657-6606 销售热线：0755-28026842 0755-28026106 13602677624
公司传真：0755-29803696 公司地址：深圳市宝安区观澜横坑工业区河西村182号
公司传真：0755-29803696 公司地址：深圳市宝安区观澜横坑工业区河西村182号