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油压机油缸活塞杆的加工

发布者：创佳鸿机械发布时间：2013-8-21 9:49:11

油压机油缸活塞杆加工前必乡调质校直，活塞杆的镀层厚度一般不小于中.03mm。活塞杆磨削余量，要看活塞杆的材料，直径大小，长度，再来定余量。活塞杆是液压缸的主要零件，虽然它多数不属于细味轴，但长径比仍然很大，因此加工中仍需可别注意。活塞杆要在导向套中往复运动而习允许造成外泄漏，对表面粗糙度、圆柱度、圆度和直线度要求都比较严格。为了满足表面粗糙度和精度的要求，在加工中应采取棉适应的工艺手段。典型的活塞杆加卫工艺如下。
①下料(根据说度外径留加工余量不同)
②油压机油缸粗加工(单边留加工余量2~3mm)。
③调质热处理。为了提高活塞杆的机械强度和改善切削性能，原材料加工前一般都要进行调质处理。对弯曲严重的原材料，调质后不主张进行机械校直，还是用切削加工的方法去改变为好。
④两端钻中心孔，并研磨中心孔。
⑤外圆留磨量，来余车成。
⑥热处理:外圆珠面洋火。
⑦磨外圆。活塞滞外圆镀铭前要进行光整加工，使表面粗糙度值达到Ra0. 4 ~ 0.8μm，否则铭层就不易镀好。光整加工可以采用磨削，磨削时尾顶尖的顶紧力不要过大，托架支承瓜也不能顶得过紧，以能不费力就可转动工件为限。砂轮一定要进行静平衡，磨削中应随时测量t活塞杆的圆柱度和圆度误差。
油压机油缸若外圆镀络则：
①外圆按工艺要求车成(减镀铭层厚) ；
②为了增加耐磨，险和防止锈蚀，活塞杆外圆表面一般都要锡铭，络层不能太厚，0. 02~0. 05mm就足够了，铭层太厚反而引起脱落。

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