油压机液压元件简介

油压机液压传动中所用的液压元件，种类繁多，结构复杂。
极其在系统中的作用，主要元件可分为动力元件(液压能源)一一液压泵、执行元件(液动机)一一液压马达(输出旋转运动)和液压缸(输出直线运动).以及各种控制阀。
油压机液压元件按工作原理相同和相近，主要元件又可分为两大类:
①液压泵、液压马达和液压缸，串在容积变化来实现其功能。
②各种控制阀，均是在油路中设笠各种院确.阻碍或节制流体的流动，以达到控制液体流动及流动参数。

油压机液压元件结构状态的变化
液压元件结构状态的异常，引 起液压系统性能下降或其他问题， 其故障原因也有多种可能性，通过 拆卸分解液压元件，观察测试其内部状况，可分辨出故障的真实原因。
例如，单向阀有严重的内泄漏，其可能原因有，阀体密封面磨损，阀芯密封面磨损，污物滞留在密封面上等。耍弄清到底是什么原因引起内泄漏，只有对它拆开检查，当元件的外部零件装配错误或连接不良时，对元件结构状态作表面观察也 能找出故障原因。例如，对于XF型顺序阀 ，当它不起顺序控制作用 时，可能的原因是主阀芯在关闭位置卡死，外泄油管接在出口压力Pz侧等。前 者要打开阀进行检查才能确定，后者只需要对泄油管连接状况作表面观察即可得出结论。

一般可根据设备使用说明书或有关液压维修书刊找出症状的可能原因，通过对系统图、动作表、元件说明书及其他资料作详尽的机理分析与逻辑分析，找出 故障原因对应的特征信息。
若假想对质量节点进行说明的话，则应注意到这些节点不仅跟构件有关，而且眼力和力短有关。然而这对构件来说通常是很常见的，因此，通过结构形式说明来实现是有意义的。

图3.9中结构油路图的联接原则，可表示成图3.10所示的信息流程图。液压节点VI和机械节点Kl均是通过节点常量(EO/VO，CC、DD)来说明的，且在这些节点上不同构件的影响项总是全体相加的。在节点K2上，除宁外部构件影响因子之外，仅仅为构件内部影响项相加。

Kl节点可分解成弹簧和阻尼对其他构件产生作用，而K2节点在MA和地零点间建立起关系。当假定MA作为参考质量而无运动时，则可在结构说明中省去。当K2仅以绝对值出现时，其说明也可省去。在机械部分中忽略地零点与在液压部分中忽略油箱意义是相同的。