油压机制动回路

油压机制动回路?其制动回路的原理如何
(1)油压机在液压马达带动部件运动的液压系统中，由于运动部件具有惯性，要使液压马达由运动状态迅速停止，只靠液压泵卸荷或停止向系统供油仍然难以实现，为此，需采用制动回路。制动回路的功用是利用溢流阀等元件在液压马达的回油路上产生背压，使液压马达受到阻力矩而被制动。
(2)油压机为基本溢流阀制动回路。三位四通电磁换向阀切换至上位时，液压马达运转复至图示中位时，液压马达在惯性作用下转动并逐渐减速到停止转动；切换至下位时，液压马达回油路被溢流
阀所阻，于是回油路压力升高，直至打开溢词阀，液压马达便在背压等于溢流阀调定压力的阻力作用下被制动。用节流阀代替溢流阀产生的制动背压也可实现制动。

油压机气动控制的调压回路原理
油压机压力控制回路用于控制系统中气罐的压力，使其保持在一定压力范围内。电机带动空压机1运转，压缩空气经单向阀2向气罐4充气，使罐内压力土升。当压力上升到调定的最高压力时，电接点压力表3使电机和空压机1停止运转，压力不再上升在当压力下降到调定的最低压力时，电
接点压力表3使电机和空压机1运转，向气罐4再充气，使压力上升。此回路对电机及控制要求较高，常用于对小型空压机的控制。
油压机调压回路是常用的调压回路，由减压阀1和换向阀2构成，利用减压阀保证汽缸得到所需要的稳定压力。
的调压回路利用快速排气阀3和减压阀1、2提供两种压力，减压阀1调定汽缸有杆腔的压力，减压阀2调定无杆腔的压力。压回路利用减压阀实现对不同的执行元件提供不同压力的控制。
所示的调压回路可实现时而高压、时而低压的控制和转换。