油压机油缸气体的来源

油压机油缸气体的来源
(1）气体的来源：液压系统汗幸安装过程中或长时阀停止工作之后会渗入空气，另外，密封不好也会有空气进入，况且油液中也含有气体(无论何种油液，本身总是溶解有3%~10%的结气)。
(2)油压机液压缸中的气体对液压系统酌影响。空气积聚使得液压缸运动不平稳，低速时会产生爬行。由于气体有很强的可压缩性，会使执行元件产生爬行。压力增大时还会产生绝热压缩而、成局部高泪，有可能烧坏密封件，启动时会引起振动和噪声，换向时会降低精度。因此在设计液压缸时，要保证及时排除积留在缸中的气体。
(3)油压机气体的排除方法：一般利用空氧密度较油轻的特点，可以在液压缸内腔的最高部位设置排气孔或专门的排气装置。如图3-16所示为采用排气塞和排气阀的排气装置=当松开排气阀蝶、带着空气的油液便通过锥面阀隙经小孔溢出，待系统内气体排完后，便拧紧螺钉，将锥面密封，也可在缸盖的最高部位处开排气孔，用长管道向远处排气。
油压机油箱中的油液空气泡难以分离的原因分析
①设置隔板，隔开油压机回油区与泵吸油区，回油被隔板折流，流速减慢，利于气泡分离并溢出油面，但这种方式分离细微气泡较难，分离效率不高
②设置金属网，在油箱底部装设一再斜网，效果最佳③当箱盖上的空气滤油器被污物堵塞后，也难以与生'气分离，此时还会导致液压系统一仁作过程中纣油箱油下波动而在油箱内产生负压使泵收入不良，所以此时应拆开清洗空气滤清器④油压机其他消泡措施。除了上述消泡措施，并采用消泡性能好的液压油之外，还可儿种措施，以减少回油搅拌产生气泡的可能性以及去除气泡。回油经螺旋流槽减速后，不会对油箱油液产生搅拌而产生气泡s金属网有捕捉气泡并除去气泡的作用