油压机换速回路

油压机换速回路是指执行元件实现运动速度的切换。根据换速回路切换前后速度相对快慢的不同，可分为快速-慢速和慢速-慢速切换两大类。
1.油压机快速-慢速切换回路
图7 -19所示为一种采用行程阀的快速-慢速切换回路。当手动换向阀2右位和行程阀4下位接人回路(图示状态)时，液压缸活塞将快速向右运动，当活塞移动至使挡块压下行程阀4时，行程阀关闭，液压油的回油必须通过节流阀6，活塞的运动切换成慢速状态;当换向阀2左位接人回路，液压油经单向阀5进入液压缸右腔，活塞快速向左运动。这种回路的特点是快速-慢速切换比较平稳，切换点准确，但不能任意布置行程阀的安装位置。

如将图7 -19中的行程阀改为电磁换向阀，并通过挡块压下电气行程开关来控制电磁换向阀工作，也可实现上述快速-慢速自动切换过程，而且可以灵活地布置电磁换向阀的安装位置，只是切换的平稳性和切换点的准确性要比用行程阀时差。
2.油压机两种慢速的切换回路
图7 -20所示为串联调速阀两种慢速的切换回路。当电磁铁IYA、4YA通电时，油压机液压油经调速阀A和二位二通电磁换向阀2进人液压缸左腔，此时调速阀B被短接j活塞运动速度可由调速阀A来控制，实现第一种慢速;若电磁铁IYA、4YA和3YA同时通电，则液压油先经调速阀A，再经调速阀8进入液压缸左腔，活塞运动速度由调速阀B控制，实现第二种慢速(调速阀B的通流rli积必须小于调速阀A);当电磁铁IYA断电，且电磁铁2YA通电时，液压油进入液压缸右腔，液压缸左腔油液经二位二通电磁换向阀3流回油箱，实现快速退回。这种切换回路因慢速-慢速切换平稳，在机床上应用较多。
图7 -21所示为并联调速阀两种慢速的切换回路。当电磁铁lYA、3YA同时通电时，油压机液压油经换向阀1的左位进入调速阀A和二位三通电磁换向阀3进入 液压缸左腔，实现第一种慢速;当电磁铁lYA...3YA和4YA同时通电时，液压油经调速阀B和二位三通电磁3日 铁换向阀3的右位进入液压缸左腔，实现第二种慢速。

这种切换回路，在调速阀A工作时，调速阀B的通路被切断，相应阀B前后两端的压力相等，则阀B中的定差减压阀口全开，在二位三通电磁换向阀切换瞬间，阀B前端压力突然下降，在压力减为O且阀口还没有关小前，阀B中节流阀前、后压力差的瞬时值较大，相应瞬时流量也很大，造成瞬时活塞快速前冲现象。同样，当阅A由断开接人工作状态时，也会出现上述现象。因此不宜用在工作过程中的速度换接，只可用在速度预选的场合。